HAMBURG OG NIEDERSACHSEN SEPTEMBER 2010

Den nordtyske storby Hamburg har masser at tilbyde den jernbane-interesserede, især mht. godstrafik. Se evt min beskrivelse af Tyske Rail Hot Spots.

Fra mine tidligere besøg i Hamburg vidste jeg, at steder som Hamburg-Harburg er meget travle mht. jernbanetrafik, min plan var dels at udforske Hamburg-området lidt mere, dels at udforske linierne til henholdsvis Hannover og Bremen.

Jeg havde købt en Niedersachsen-ticket single, en sådan koster EUR 20 og med denne kan man rejse i hele delstaten Niedersachsen og Storhamburg med regionaltog, S-bahn, U-bahn m.m. (men ikke IC-tog). Niedersachsen dækker et stort område, fra Hamburg i nord til både Hannover og Bremen i syd, så det er et godt tilbud.

På vej mod Uelzen bemærkede jeg en masse sporarbejde, linien mod Hannover er ved at blive udvidet med et 3. spor for at give mere kapacitet. Sporarbejdet betød, at en del passagertog enten kørte via linien til Bremen eller var erstattet med busser. Godstog, som jo er min specielle interesse, var stort set alle omlagt via linien mod Bremen. Alt dette vidste jeg dog ikke, da jeg satte mig i toget mod Uelzen, men jeg kunne ikke undgå at bemærke, at trafikintensiteten ikke var speciel høj.

Nå, med nogen forsinkelse ankom toget til Uelzen, og jeg så stationen. Hundertwasser har virkelig fået lavet en station, der er anderledes, med masser af sjove detaljer. Hvis man er blot lidt interesseret i arkitektur, er Uelzen station er besøg værd.

Jernbanetrafikken var stadig beskeden - og jeg var jo på dette tidspunkt ikke klar over, at meget trafik var omledt - så lidt slukøret tog jeg et regionaltog tilbage til Hamburg. Her tjekkede jeg internettet, og fandt på en tysk jernbaneside ud af, at nogle passagertog og stort set alle godstog var omledt via linien mod Bremen. Så jeg hoppede på det næste regionaltog mod Bremen.

Og her var der travlhed! Jeg stod af i Buchholz, som var en af de stationer, jeg har undersøgt hjemmefra. I Buchholz mødes godslinien fra Maschen med hovedlinien Hamburg - Bremen. Buchholz er et godt sted at fotografere tog, specielt godstog, og en bro henover sporene giver ekstra muligheder for at komponere et godt billede.

Efter et stykke tid i Buchholz fortsatte jeg sydpå til Tostedt. Det meste af tiden var der dejligt solskin, der gav et godt lys på sydgående tog, der var dog også enkelte byger. Efter et par timer i Tostedt, tog jeg et Metronom regionaltog tilbage til Buchholz og var der endnu en times tid. Og da solen gik ned, tog jeg tilbage til Hamburg - en dag, der ikke havde den bedste start, var endt meget succesfuldt.

DB Schenker 152 147 i Buchholz, 02.09.2010 (åbner i nyt vindue)

Metronom 146-09 i Tostedt, 02.09.2010 (åbner i nyt vindue)

En af de ting, jeg havde researchet hjemmefra, var en mulig fotolokation i Meckelfeld. Meckelfeld ligger lige nord for Maschen godsbanegården, og hjemmefra havde jeg på Google Earth set en parkeringplads tæt på Meckelfeld station, der måske kunne være et godt sted at fotografere tog fra. Da stort alle godstog kommer denne vej, er der masser af action, men lokationen viste sig ikke at være helt ideel til fotografering, da beplantningen var lidt i vejen.

Efter ca. en time i Meckelfeld tog jeg et regionaltog tilbage til Hamburg-Harburg, min plan var at udforske et sted kaldet Hamburg Süderelbe. Der kører mange busser fra busstationen i Hamburg-Harburg, og jeg synes det var ganske uoverskueligt at gennemskue, hvor busserne holdt, og hvilke busser jeg kunne tage. Jeg fandt omsider ud af, at jeg kunne tage bus 149 eller 153. Den første afgang var med bus 153, så denne tog jeg, det er godtnok en lidt længere tur end med 149, men afsted kom jeg, og efter ca. 10 minutter i bussen stod jeg af ved Hamburg Süderelbe, og fra stoppestedet var der blot 3-5 minutters gang til stedet, hvor jernbanen krydser Hamburg Süderelbe, Elbens sydlige forgrening, på en række jernbanebroer med i alt 8 spor.

Hamburg Süderelbe viste sig at være et godt sted, broerne giver en god baggrund, og jeg fik nogle gode billeder i "kassen" - men jeg måtte også konstatere, at de hurtige tog krævede en kort lukkertid for at ikke at få slørede billeder.

Efter en times tid ved Hamburg Süderelbe tog jeg tilbage til Hamburg-Harburg for at fotografere IC 1806 - et tog, der kun kørte på fredage fra Köln til Hamburg-Altona - toget kørte i anledning af 175 året for jernbanen i Tyskland, og var i denne anledning oprangeret af "gamle" TEE og Rheingold-vogne og trukket af DB 103 235. Toget skulle ankomme i spor 2, og jeg ventede ved spor 3, så jeg kunne få et billede af toget foran perronen. Pludselig blev det annonceret, at toget ville komme i spor 1, og efter en kort, hektisk løbetur lykkedes det mig at komme til spor 1 i tide til at få nogle billeder af toget.

Efter at IC 1806 og DB 103 235 var kørt, blev jeg i Hamburg-Harburg i endnu ca. 1½ time. Vejret var ikke det bedste, overskyet og spredte byer, men godstrafikken var intens, så jeg blev der til kl. ca. 20, hvor det blev for mørkt til at fotografere, så tog jeg tilbage til Hamburg.

Westfälische Landes-Eisenbahn 81 (aka 189 801) i Buchholz, 03.09.2010 (åbner i nyt vindue)

DB ICE 401 062 ved Hamburg Süderelbe, 03.09.2010 (åbner i nyt vindue)

DB 103 235 med IC 1806 på Hamburg-Harburg, 03.09.2010 (åbner i nyt vindue)

Efter at have set Miniatur Wunderland tog jeg ned til havnen på sightseeing, inden jeg om eftermiddagen tog toget tilbage til København.